Accensione A Strappo Piaggio Ciao Malossi
I 10 migliori prodotti di giugno 2025
Ultimo aggiornamento:
19 giugno 2025
GENERICO
AVVIAMENTO A STRAPPO MOPED DADO M8 BRAVO BOSS SI CIAO GRILLO
99
QUALITÀ MASSIMA
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#1 VINCITORE
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Smetti di spingere il tuo motorino per farlo partire: col kit di avviamento a strappo per moped Malossi puoi tirare la corda. Benché scegliere il kit di avviamento a strappo per moped Malossi permetta di sostituire completamente la procedura di avviamento, il montaggio semplice e non si riscontrano problemi durante l’utilizzo.
Ora l’avviamento dei moped è semplice e immediato, sia per chi compete in modo professionale, sia per chi ha eliminato i pedali dal proprio mezzo per questioni di stile. In più lo abbiamo voluto realizzare compatibile con una vasta gamma di modelli, in materiali di eccellente qualità, duraturi e resistenti.
Durante la realizzazione abbiamo pensato e risolto tutti i problemi che potrebbero sorgere durante il montaggio e l’utilizzo. Per esempio, una delle colonnette di supporto presenta una gola per evitare l’interferenza con la cinghia di trasmissione che potrebbe verificarsi su alcuni modelli, come nel caso del “Sì” a causa di differenze della culla di alloggiamento del motore.
Caratteristiche tecniche Cosa comprende il kit di avviamento a strappo per moped Malossi? La piastra di supporto in acciaio 4 mm, tagliata al laser, verniciata di nero a polvere e riporta il logo Malossi. Il settore dentato in acciaio ricavato dal pieno, che si avvita sull’albero e impegna l’ingranaggio sullo strappino a corda. È fornito in due versioni: M8 e M10, a seconda delle dimensioni della filettatura dell’albero motore utilizzato. La versione M8 viene fornita nel kit mentre la versione M10 - codice 1719906B settore avviamento a strappo M10
per ciclomotori - viene venduto separatamente. Le colonnette, realizzate in modo da non interferire con altre parti del motore o della trasmissione. Tutta la bulloneria necessaria all’installazione.
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Generico
KIT AVVIAMENTO A STRAPPO BGM PRO per PIAGGIO 50 SI CIAO BRAVO BOXER
98
QUALITÀ MASSIMA
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avviamento a strappo bgm
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Generico
KIT AVVIAMENTO A STRAPPO BGM PRO per PIAGGIO 50 SI CIAO BRAVO BOXER
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QUALITÀ OTTIMA
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KIT AVVIAMENTO A STRAPPO BGM PRO per PIAGGIO 50 SI CIAO BRAVO BOXER
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Olympia S.R.L
VARIATORE COMPLETO TIPO ORIGINALE AD 8 RULLI NUOVO CIAO SI BRAVO BOXER GRILLO BOSS ECO CBA
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Malossi
MALOSSI 5717514 Carter MP-ONE ad accensione elettronica PIAGGIO CIAO 50
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QUALITÀ AFFIDABILE
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MALOSSI 5717514 Carter MP-ONE ad accensione elettronica PIAGGIO CIAO 50
Produttore: MALOSSI
Tipo di prodotto: MOTORCYCLE_ACCESSORY
200,00 € SU AMAZON
MALOSSI
MALOSSI 5717892 Carter MP-ONE ad accensione a puntine PIAGGIO CIAO 50
81
QUALITÀ BUONA
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#6
Malossi
576809 MALOSSI CARTER ACCENSIONE A PUNTINE PER PIAGGIO CIAO PX 50
79
QUALITÀ BUONA
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#7
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576809 MALOSSI CARTER ACCENSIONE A PUNTINE PER PIAGGIO CIAO PX 50
Tipo di prodotto: HARDWARE_HANDLE
Marca: Malossi
200,00 € SU AMAZON
Generico
Variatore Malossi Multivar MHR - P.iaggio 50 Ciao Bravo SI SuperBravo Boss Grillo - CI1702
77
QUALITÀ BUONA
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#8
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Dimensioni [mm]: 16x13
6 rulli
🔽 Modelli compatibili in descrizione 🔽
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AER MOTO SPARE PARTS
KIT COPPIA CARTER MOTORE MALOSSI ACCENSIONE ELETTRONICA PIAGGIO SI BOSS CIAO BRAVO 50
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QUALITÀ BUONA
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#9
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Accensione elettronica Malossi Ciao Bravo 50 per Piaggio Si Boss Ciao Bravo 50
Tipo di prodotto: MOTO_PART
Marca: AER MOTO SPARE PARTS
200,00 € SU AMAZON
AER MOTO SPARE PARTS
GRUPPO TERMICO CILINDRO MALOSSI Ø 43 IN GHISA 65CC CON SPINOTTO Ø 10 CIAO PX 50
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QUALITÀ BUONA
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#10
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Divertirsi senza complicazioni (6 travasi - pistone a 2 segmenti) I gruppi termici in ghisa Malossi, il primo e più semplice step di modifica del motore del vostro ciclomotore, sono la scelta ottimale per continuare ad utilizzare un impianto di scarico di serie o di tipo omologato.
n questi gruppi termici la caratteristica di elevata durabilità della ghisa si unisce agli standard di qualità quasi maniacali di Malossi, una delle pochissime aziende ad esigere il massimo anche da questa classe di gruppi termici. In quest’ottica si inseriscono le rigidissime selezioni per l’accoppiamento tra cilindro e pistone rigorosamente mantenuto all’interno della fascia dei 20 micron massimi di tolleranza.
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