Ammortizzatori Pinasco Vespa Gts 300
I 10 migliori prodotti di settembre 2025
Ultimo aggiornamento:
5 settembre 2025
AER MOTO SPARE PARTS
AMMORTIZZATORE CARBONE ANTERIORE REGOLABILE ROSSO VESPA GT GTS GTV 125 200 250 300
98
QUALITÀ MASSIMA
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#1 VINCITORE
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AMMORTIZZATORE ANTERIORE REGOLABILE IN CARBONIO ROSSO VESPA GT GTS GTV 125 200 250 300
Marca: RICAMBI AER MOTO
AMMORTIZZATORE
116,00 € SU AMAZON
Forsa
AMMORTIZZATORE ANTERIORE PIAGGIO VESPA GT, GTS GTV/125/250/300 PIAGGIO VESPA ..291 MM, REGOLABILE
97
QUALITÀ SUPERIORE
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#2
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Ammortizzatore Anteriore Regolabile Piaggio Vespa GT/GTS/GTV 125/250/300, Piaggio, Vespa 291 mm
Tipo di prodotto: SHOCK_ABSORBER
Marca: Forsa
60,00 € SU AMAZON
Piaggio
56286R AMMORTIZZATORE ANTERIORE : VESPA GT-GTS-GTV MOTORI 125-200-250-300
95
QUALITÀ OTTIMA
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#3
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56286R AMMORTIZZATORE ANTERIORE: MOTORI VESPA GT-GTS-GTV 125-200-250-300
Tipo di prodotto: AMMORTIZZATORE
Marca: Piaggio
85,00 € SU AMAZON
Piaggio
1C004531R AMMORTIZZATORE POSTERIORE COMPLETO VESPA GT 125/200/250 GTS 125/150/250/300 GTV 250/300
90
QUALITÀ DISTINTA
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#4
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Ammortizzatore posteriore per Vespa GTS GTV 300
Tipo di prodotto: AMMORTIZZATORE
Marca : PIAGGIO
62,20 € SU AMAZON
FAR
204550512_613 AMMORTIZZATORE COMPATIBILE CON PIAGGIO VESPA GTS IE & TOURING 300 2012 2016 POSTERIORE
87
QUALITÀ AFFIDABILE
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#5
Generic
PINASCO AMMORTIZZATORE POSTERIORE NERA REGOLABILE Vespa VNB 125 VBB 150 PX 125 150 200 Vespa 125 PRIMAVERA Vespa 150 SPRINT ET3 125 150 VESPA 50 R N L SPECIAL- 25441102
82
QUALITÀ AFFIDABILE
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#6
AER MOTO SPARE PARTS
PINASCO KIT AMMORTIZZATORI ANTERIORE + POSTERIORE PIAGGIO VESPA 125 ET3 PRIMAVERA 50 SPECIAL L R N
79
QUALITÀ BUONA
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#7
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MAGGIORI INFORMAZIONI KIT SOSPENSIONI OLEOPNEUMATICHE A DOPPIO EFFETTO CON MOLLA COLORE GIALLO - REGOLAZIONE MICROMETRICA REF. 25441002 25441004
Gli ammortizzatori oleopneumatici PINASCO a doppio effetto rappresentano l’evoluzione tecnologica nel campo delle sospensioni regolabili rispettando le normative CE.
Gli ammortizzatori PINASCO sono realizzati con materiale di altissima qualità MADE IN ITALY, ghiere di registrazione in alluminio ricavate dal pieno, supporto molla in acciaio lavorato a CNC e cromato, molla a doppio effetto calibrata in acciaio armonico. La forza di reazione di un ammortizzatore è data dalla resistenza che l’olio in esso contenuto incontra nel passaggio attraverso le valvole, costituite da fori calibrati e da otturatori a dischi precariati.
La sospensione, tramite una ghiera di registro millimetrica, è in grado di precaricare la molla e di creare una taratura di compressione che varia in base alle esigenze del pilota.
Gli ammortizzatori PINASCO sono il connubio perfetto tra sportività e piacere di guida e regalano al pilota emozioni uniche ad ogni curva garantendo il massimo della sicurezza sia in tenuta di strada che nelle frenate più brusche.
266,00 € SU AMAZON
Generic
Ammortizzatore BITUBO GEV anteriore per Vespa GTS/GTS Super 125/300ccm 2023
78
QUALITÀ BUONA
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#8
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RED
284,99 € SU AMAZON
Generico
PINASCO AMMORTIZZATORE ANTERIORE NERA REGOLABILE VESPA 50 SPECIAL N L R PK 125 PK 50 S ET3 125
71
QUALITÀ BUONA
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#9
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REGOLABILE
IDRAULICO
131,90 € SU AMAZON
Generico
AMMORTIZZATORE PINASCO ANTERIORE NERO COMPATIBILE CON VESPA 50 SPECIAL ET3 PRIMAVERA 125
65
QUALITÀ BUONA
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#10
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SOSPENSIONE OLEOPNEUMATICA A DOPPIO EFFETTO CON MOLLA COLORE NERO REGOLAZIONE MICROMETRICA REF. 2544110
Gli ammortizzatori oleopneumatici PINASCO a doppio effetto rappresentano l’evoluzione tecnologica nel campo delle sospensioni regolabili rispettando le normative CE.
Gli ammortizzatori PINASCO sono realizzati con materiale di altissima qualità MADE IN ITALY, ghiere di registrazione in alluminio ricavate dal pieno, supporto molla in acciaio lavorato a CNC e cromato, molla a doppio effetto calibrata in acciaio armonico. La forza di reazione di un ammortizzatore è data dalla resistenza che l’olio in esso contenuto incontra nel passaggio attraverso le valvole, costituite da fori calibrati e da otturatori a dischi precariati.
La sospensione, tramite una ghiera di registro millimetrica, è in grado di precaricare la molla e di creare una taratura di compressione che varia in base alle esigenze del pilota.
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