Cross Rc Emo: 7 migliori di maggio 2025

▼ Mostra di più▲ Mostra di meno

Dotato di un cambio a due marce controllabile, blocco differenziale a tre assi a 6 ruote (asse anteriore e asse posteriore doppio controllato da servo 2), assi portali rinforzati e pneumatici MUD da 120 mm per eccellenti prestazioni fuoristrada.
Telaio: Il telaio del baricentro ultra-basso EMO con trazione anteriore e differenziale centrale offre un'eccellente distribuzione del peso e maneggevolezza per escursioni fuoristrada.
Portale a tre assi: il terzo asse del JT6 è azionato direttamente dalla scatola differenziale centrale attraverso un sistema a portale. Questa soluzione è stata testata in AT6 ed è più adatta per bruchi 6x6 e garantisce un'alimentazione diretta ai due assi posteriori per l'arrampicata e l'attraversamento di ostacoli senza il problema della rettifica dell'ingranaggio che può verificarsi con una costruzione dell'asse a innesto.
Controllo differenziale: i blocchi differenziali del JT6 sono controllati da due servo, con un servo per l'asse anteriore e uno per i due assi posteriori. Ciò consente un controllo più flessibile dei blocchi differenziali.
La bassa trasmissione può raggiungere una riduzione massima di 49,8 adatta per l'arrampicata con carichi pesanti, mentre la trasmissione alta con 25,2 è due volte più veloce di quella bassa e consente un rapido avanzamento senza residui.
532,00 € SU AMAZON

Cross Rc Emo