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Mandata Olio Turbina

I 10 migliori prodotti di maggio 2025
Ultimo aggiornamento: 12 maggio 2025
Loboo Idea
Loboo Idea
Kit di bulloni per alimentazione olio turbo con limitatore da 1,8 mm, raccordo turbocompressore in acciaio inossidabile per TD04/TD05/IHI VF30-VF43 cuscinetti radiali Turbo Oil Feed Bolt Kit M10X1.5MM
star

78

QUALITÀ BUONA

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#8

  • Controllo del flusso di precisione per la protezione Turbo Il limitatore di carburo di tungsteno sinterizzato da 1,8 mm (± 0,02 mm) integrato mantiene una pressione dell'olio ottimale di 18-22 psi, prevenendo l'eccesso di offerta che causa perdite di tenuta e fumo blu. Compatibile con Mitsubishi TD04L/TD05H (13T-20G), IHI VF30-VF43 turbo e Garrett GT/GR equivalenti che utilizzano CHRA radiali cuscinetti.
  • Costruzione in acciaio inossidabile 316 di grado aerospaziale Lavorato da ASTM A276 316 in acciaio inossidabile barra, questi raccordi resistono a temperature dei gas di scarico di -16,9 °C e resistono alla corrosione del glicole etilenico. La filettatura maschio M10x1.5 (tolleranza DIN 13-5g6g) si accoppia con alloggiamenti turbo OE, mentre la porta femmina 4AN (-04 JIC) accetta linee intrecciate standard.
  • Design a doppio scopo del canale del refrigerante/olio L'orifizio di bypass del refrigerante da 1,5 mm impedisce la cavitazione nelle applicazioni turbo raffreddate ad acqua. Dispone di un sedile svasato invertito a 45° (SAE J512) per una tenuta positiva contro rondelle in rame o alluminio. Include rondelle di schiacciamento in acciaio Cr-Mo (ISO 4032) valutate per una coppia di 75 piedi-libbre.
  • Geometria di ricambio OEM diretta tornita a CNC per abbinare le specifiche Mitsubishi ME166890/ME020963 con azionamento esagonale da 16 mm. La lunghezza totale di 28 mm garantisce un gioco adeguato in vani motore stretti. La nichelatura anti-irritazione sui fili riduce l'attrito di installazione del 40% rispetto all'acciaio grezzo.
  • Rigorosa convalida del ciclo di pressione Ogni unità subisce 50.000 cicli di pressione (SAE J2845) tra 0-150 psi utilizzando olio sintetico 5W-40. Il processo di lappatura a 5 stadi del limitatore raggiunge una finitura superficiale Ra 0,4 μm per prevenire lo spargimento di particolato. Include specifiche di coppia di installazione (22-25 N·m) per una corretta deformazione della rondella di schiacciamento.
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