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Olio Freni Bardahl

I 10 migliori prodotti di settembre 2025
Ultimo aggiornamento: 6 settembre 2025
Bardahl
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Bardahl - Fluido Sintetico Brake Fluid Dot 4 LV, Olio Freni a Bassa Viscosità, per Auto e Moto, Freni a Disco, Tamburo, Frizione, Notevole Potere Lubrificante, 250ml
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92

QUALITÀ OTTIMA

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#3

  • DESCRIZIONE: Bardahl Brake Fluid DOT 4 LV è un fluido sintetico a bassa viscosità per circuiti idraulici di freni a disco, a tamburo e frizioni, di auto e moto, con elevate proprietà che rendono il prodotto inalterabile anche sotto l’effetto di sollecitazioni termiche particolarmente intense.
  • PROPRIETÀ: L’elevato punto di ebollizione, a secco e a umido, consente al prodotto di essere utilizzato anche ad elevate temperature, inoltre il suo notevole potere lubrificante favorisce il buon funzionamento degli organi meccanici presenti nei circuiti idraulici e contribuisce a ridurre l’usura delle parti mobili. Non provoca rigonfiamenti delle parti in gomma con le quali si trovi in contatto.
  • PLUS DI PRODOTTO: Bardahl Brake Fluid DOT 4 LV dispone di superiori proprietà viscosimetriche a bassa temperatura e ottima protezione contro il fenomeno del Vapor Lock, di massimo controllo della frenata alle basse temperature e di elevata protezione anticorrosiva sui metalli.
  • UTILIZZO: Tenere il liquido freni nel suo contenitore originale e ben chiuso per evitare l’assorbimento dell’umidità. L’umidità assorbita riduce l’efficacia frenante del sistema. Il liquido può intaccare le vernici e non è compatibile con fluidi minerali e siliconici.
  • IDEALE PER: Quest'olio è raccomandato per i veicoli di ultimissima generazione dotati dei sistemi di controllo elettronico di frenata e stabilità (ABS, ESP, ASR, TCS, EBD…).
  • 28,33 € SU AMAZON
Bardahl
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Bardahl 140019 - 250 ml, Additivi trattamenti olio, T&D Additive, Olio Trasmissioni Differenziali, Agisce in qualità di Anti-Saldante e Anti-Grippaggio
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78

QUALITÀ BUONA

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#8

  • APPLICAZIONE: Trattamento antiusura, antiattrito ed EP per oli trasmissioni manuali e differenziali. Il prodotto consente di migliorare la protezione, le prestazioni ed il rendimento del sistema meccanico anche quando fortemente sollecitato e in condizioni di lubrificazione limite.
  • INDICAZIONE D’USO: Aggiungere direttamente all’olio del cambio nella misura dal 10% al 20% della capacità del serbatoio a seconda del carico e delle esigenze. Non utilizzare nei meccanismi in cui il Costruttore sconsiglia l’uso di additivi modificatori del coefficiente di attrito (frizioni in bagno d’olio e simili).
  • VANTAGGI: Il prodotto previene e stabilizza il “pitting” abbassando la temperatura di funzionamento; riduce l’ossidazione e protegge dalla corrosione migliorando le prestazioni; riduce i rumori di funzionamento e l’energia assorbita, migliorando la lubrificazione; infine, il prodotto è miscelabile con tutti gli oli sintetici tranne quelli con base PAG.
  • SOLUZIONI: Il prodotto offre delle soluzioni concrete garantendo una protezione contro l’usura degli ingranaggi e degli organi meccanici; una maggior efficienza della trasmissione e del differenziale; riducendo l’attrito e la temperatura di esercizio; riducendo la rumorosità e incrementando le prestazioni EP dell’olio.
  • STOCCAGGIO: Conservare nell'imballaggio originale chiuso, stoccare al coperto, al riparo dall'umidità, dall'esposizione diretta ai raggi solari e dagli agenti atmosferici. Evitare continui ed eccessivi sbalzi di temperatura.
  • 17,20 € (68,80 € / l) SU AMAZON