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Olio Motore 5w30 Diesel Ford Focus 1.6 Tdci 90cv

I 10 migliori prodotti di settembre 2025
Ultimo aggiornamento: 11 settembre 2025
ricambi auto smc
ricambi auto smc
Ricambi Auto SMC Kit Tagliando 4 Filtri + 4 Litri Olio Motore Castrol Magnatec 5W30 A5 per Ford Focus II 1.6 TDCi 90 CV: Filtro Aria, Filtro Olio, Filtro Carburante, Filtro Abitacolo al Carbone Attivo
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96

QUALITÀ SUPERIORE

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#2

  • Filtro Aria in due varianti: La prima variante misura 266 mm in lunghezza, 173 mm in larghezza e 50,5 mm in altezza, mentre la seconda misura 207,8 mm in altezza, 157,7 mm in larghezza e 157 mm di diametro, assicurando un'ottima filtrazione e prestazioni ottimali del motore.
  • Filtro Olio di alta qualità: Con una cartuccia filtro di 100 mm in altezza e 72 mm di diametro, questo filtro garantisce un'efficace rimozione delle impurità dall'olio, proteggendo il motore e prolungando la sua durata.
  • Filtro Carburante in due varianti: La prima variante è un filtro per condotti/circuiti con altezza di 122 mm e diametro di 123 mm, mentre la seconda variante misura 124,5 mm in altezza e 95 mm di diametro, assicurando una protezione superiore del sistema di alimentazione.
  • Filtro Abitacolo al carbone attivo: Questo filtro misura 235 mm in lunghezza, 210 mm in larghezza e 35 mm in altezza, migliorando la qualità dell'aria all'interno dell'abitacolo e rimuovendo polvere, polline e altri contaminanti.
  • 4 Litri Olio Motore Castrol Magnatec 5W30 A5: Questo olio di alta qualità offre una protezione immediata e continua delle parti critiche del motore fin dall'avvio, riducendo l'usura e migliorando le prestazioni del veicolo.
  • COMPATIBILI CON: FORD FOCUS II (DA_) 1.6 TDCi; FORD FOCUS II Tre volumi (DA_) 1.6 TDCi; FORD FOCUS II Station wagon (DA_) 1.6 TDCi
  • 76,80 € SU AMAZON
Liqui Moly
Liqui Moly
Liqui Moly | Top Tec 4200 5W-30 New Generation | 5 L | Oli Motore | Tecnologia Sintetica | sku: 8973
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78

QUALITÀ BUONA

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#8

  • Olio motore hightech a bassa viscosità basato su tecnologia di sintesi. Garantisce una pulizia del motore eccellente e supera anche i più severi requisiti di prova di rinomati costruttori di veicoli. Riduce la formazione di depositi dannosi nei motori a benzina e diesel a iniezione diretta (FSI, TDI, common rail, ecc.) e mantiene basso il consumo di olio. Assicura l'efficienza del filtro antiparticolato diesel (DPF) e una lunga durata. L'ideale per veicoli con intervalli di cambio olio particolarmente lunghi (WIV, ecc.).
  • Per motori a benzina e diesel che soddisfano le norme sui gas di scarico Euro 4, Euro 5 e Euro 6 (inclusa la tecnologia FSI, common rail e pompa iniettore). Particolarmente adatto a veicoli a gas (gas naturale/GPL) e veicoli con filtro antiparticolato diesel (DPF), anche in caso di montaggio a posteriori. Eccezione: motori TDI R5 e V10 precedenti all’anno di costruzione 06.2006. Testato su motori turbo e catalizzatori. Prodotto universale per le più recenti tecnologie motoristiche di Audi, BMW, Mercedes-Benz e del gruppo VW.
  • Attenersi alle specifiche e alle norme dei costruttori dei gruppi e dei veicoli. Azione ottimale solo se non miscelato. Avviso per le officine: In caso di impianti di rifornimento la quantità residua di un olio normalmente reperibile in commercio non può superare il 5%.
  • Approvazioni: ACEA C3 | API SP | BMW Longlife-04 | MB-Freigabe 229.31/229.51/229.52 | Opel OV 040 1547 - G30 / OV 040 1547 - D30 | Porsche C30 | VW 504 00/507 00
  • Raccomandazioni: ACEA C2 | BMW Longlife-01 (bis MJ 2018)*/Longlife-01 FE (bis MJ 2018)* | Fiat 9.55535-S1/9.55535-S3 | GWM | HAVAL | VW 500 00/501 01/502 00/503 00/503 01/505 00/505 01/506 00/506 01 (Ausnahme R5 und V10 TDI-Motoren vor 6/2006) | Wuling | *nur zulässig für BMW Ottomotoren ohne Partikelfilter im Gebiet der EU einschließlich Norwegen, Großbritannien, Schweiz und Liechtenstein
  • 53,39 € (10,68 € / l) SU AMAZON