Rv Repairs

Tappi a fungo: questi tappi professionali hanno la forma di un fungo e consentono di sigillare efficacemente le forature dall'interno del pneumatico. Il design unico crea una tenuta sicura e affidabile che previene efficacemente ulteriori perdite d'aria.
Pinze pieghevoli: il pezzo forte di questo multiutensile è un set di pinze pieghevoli. Queste pinze offrono una presa sicura per le attività che richiedono manipolazione, presa, piegatura o taglio di precisione. Il design pieghevole offre una conservazione sicura e riduce al minimo il rischio di lesioni accidentali.
Per fai da te, facile da usare: non è necessario rimuovere il pneumatico. Usalo al posto dell'assistenza stradale o della ruota di scorta.
Compatibile con tutti i pneumatici senza camera d’aria: auto, moto Harley, Triumph, Ducati, Suzuki e altri.
Si tratta di un prodotto dal design intuitivo e di medie dimensioni, che lo rende portatile per i lunghi viaggi.
43,99 € SU AMAZON

Strumento automobilistico universale per l'allineamento delle ruote, compatibile con Ford, BMW, Benz, Chevrolet, Toyota, Honda, Jeep, Citroen.
Questo calibro regolabile consente di riportare il montante alla posizione di campanatura originale dopo aver smontato e rimontato la sospensione o di controllare la quantità di camber cambiato prima di reinstallarlo.
Adatto per il controllo accurato della ruota e dell'angolo di campanatura. Misura la campanatura e l'angolo di incidenza sul mozzo della ruota o sul disco del freno. Inoltre potrebbe essere usato come un normale gradiente.
Con la sua forte attrazione magnetica può essere facilmente fissato su tutte le superfici metalliche.
Facile da leggere grazie alla scala precisa con intervallo di misurazione da -5 a +5 gradi.
19,99 € SU AMAZON

Strumento automobilistico universale per l'allineamento delle ruote, compatibile con Ford, BMW, Benz, Chevrolet, Toyota, Honda, Jeep, Citroen.
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Adatto per il controllo accurato della ruota e dell'angolo di campanatura. Misura la campanatura e l'angolo di incidenza sul mozzo della ruota o sul disco del freno. Inoltre potrebbe essere usato come un normale gradiente.
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