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Vite Forata Olio

I 10 migliori prodotti di agosto 2025
Ultimo aggiornamento: 27 agosto 2025
ZMDMAH
ZMDMAH
ZMDMAH 6 Viti di Scarico dell'olio, in Lega di Acciaio, per Scarico dell'olio, Anello di Tenuta, Vite di Scarico dell'olio, con rondella, Lunghezza filettata, Compatibile con N90813202 per Auto
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QUALITÀ BUONA

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#7

  • Materiale di prima qualità: i tappi di scarico della coppa dell'olio sono realizzati in una lega robusta e di alta qualità secondo gli standard qualitativi più esigenti, molto stabile e resistente all'usura; il materiale di alta qualità garantisce una tenuta assoluta ed è riutilizzabile e adatto ai lavori di manutenzione ordinaria e ai cambi d'olio.
  • Prestazioni eccellenti: il tappo scarico olio motore con una superficie della filettatura diritta, liscia e priva di bave e una guarnizione che impedisce l'ingresso di schegge metalliche, proteggendo così il motore da schegge metalliche e garantendo migliori prestazioni del motore.
  • Protegge il motore: lo speciale design di questo tappo di scarico della coppa dell'olio contrasta gli effetti della pressione del carter e della gravità, migliorando la sicurezza del motore. Offre una protezione completa contro la ruggine e la corrosione, mantiene l'olio pulito, assicura una conservazione ottimale dell'olio e prolunga la durata del motore.
  • Facilità d'uso: il tappo coppa olio motore si trova nel punto più basso della coppa dell'olio e serve a chiudere il foro di scarico dell'olio, attraverso il quale è possibile scaricare completamente l'olio usato durante i regolari cambi d'olio. L'anello di tenuta del tappo di scarico dell'olio ha una filettatura profonda, che rende il tappo di scarico dell'olio più facile da installare e meno soggetto a disallineamenti quando si avvita il tappo di scarico dell'olio. È sufficiente avvitare la vite dell'olio e il disco di rame fino a sentire il serraggio della vite.
  • Tappo olio motore: 6 tappi di scarico dell'olio con anello di tenuta; 18,8*28,7 mm; Per garantire una tenuta perfetta dopo il cambio dell'olio, l'anello di tenuta deve essere sostituito a ogni cambio dell'olio. Se l'anello di tenuta è saldamente attaccato alla vite, è necessario sostituire l'intera vite. Adatto al numero originale N90813202.
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