Liqui Molly Mozzo

Per tutti i motori a 4 e 2 tempi con lubrificazione separata e a miscela. Impiegabile anche per frizioni in bagno d'olio a più dischi
Dosaggio consigliato a ogni cambio d'olio o, per motori a 2 tempi, a ogni rifornimento di carburante
Motori a 4 tempi: 30 ml per litro di olio motore o con frizione in bagno d'olio 20 ml
Motori a 2 tempi con lubrificazione separata: 20 ml per ogni litro d'olio 2 tempi o con lubrificazione a miscela: 10 ml per 10 l di miscela
Prolunga la vita del motore
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Il lubrificante MoS2 a basso attrito crea una pellicola lubrificante resistente su tutte le superfici metalliche con attrito e scorrevoli. Riduce l'attrito, garantendo un funzionamento più fluido degli aggregati. Ciò produce questi vantaggi: significativi risparmi di carburante e olio, riduzione dell'usura scientificamente provata, alta affidabilità, proprietà anti-attrito.
Aggiungere il 5 % (50 ml per litro di olio) di additivo per olio motore; in moto con frizione bagnata aggiungere 2 % (20 ml per litro di olio).
Può essere aggiunto all'olio motore in qualsiasi momento.
Agitare il contenitore prima dell'uso.
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Adatto per tutti i motori a benzina e diesel con e senza filtro antiparticolato diesel (DPF); testato per turbo e catalizzatore; pulizia del motore prima del cambio dell'olio
500 ml sono sufficienti per un contenuto d’olio fino a 5 l; garantisce il funzionamento idraulico ottimale degli impianti ad olio, come ad esempio VVT, VANOS e simili; può essere utilizzato senza problemi nei veicoli con cinghie dentate in bagno d’olio
Una confezione da 500 ml è sufficiente per 5 litri d'olio; aggiungere il Pro-Line Lava motore all'olio motore a temperatura d'esercizio prima del cambio dell'olio; far quindi funzionare il motore per circa 10-15 minuti al minimo, a seconda del grado di imbrattamento
Poi cambiare l'olio e il filtro; pro-Line Lava motore è compatibile con i normali oli motore
Avvertenza: non adatto per l'uso in motociclette con frizione in bagno d'olio
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