Valve Care Ax Additivo Professionale Gpl
I 3 migliori prodotti di luglio 2025
Ultimo aggiornamento:
27 luglio 2025
Eurex srl
EUREX ADDITIVO per IMPIANTO GPL 120 ml. con Raccordo (6)
98
QUALITÀ MASSIMA
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#1 VINCITORE
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Elimina condense, umidità, impurità, depositi di lacche, zolfo e ammoniaca.
Mantiene pulito ed efficiente il riduttore di pressione. Protegge dal rinsecchimento gommini e guarnizioni.
Ottimizza inoltre il funzionamento degli impianti di alimentazione a gas dotati di sensori di pressione e umidità. EVITA LE PERDITE DI POTENZA E L'ANDAMENTO A STRAPPI!!! CONSIGLIATO OGNI 10.000 KM
Pulisce e lubrifica gli iniettori o elettrovalvole (molti motori hanno problemi di usura e sfondamento delle sedi delle valvole di aspirazione per mancata lubrificazione/raffreddamento di queste ultime a causa del gas secco aspirato e del leggero anticipo di fase solitamente impostato sui motori alimentati a gas).
46,00 € SU AMAZON
EUREX
EUREX GX602 LUBRIFICANTE PER VALVOLE GPL/METANO (tipo FLASHLUBE) ml. 500 N. 2 FLACONI
96
QUALITÀ SUPERIORE
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#2
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Nuova linea SPECIAL ADDITIVE
Usato con regolarità riduce notevolmente l’usura delle valvole di aspirazione motore
Mantiene pulita da residui carboniosi la camera di scoppio
Aumenta la durata delle candele. Lubrifica e protegge le valvole di scarico,
Ottimizza i consumi e il regolare funzionamento del motore.
28,00 € SU AMAZON
EUREX
EUREX GX601 ADDITIVO PER IMPIANTO GPL 120 ml. Con raccordo N. 6 FLACONI
92
QUALITÀ OTTIMA
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#3
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Nuova linea SPECIAL ADDITIVE
Elimina condense, umidità, impurità, depositi di lacche, zolfo e ammoniaca.
Mantiene pulito ed efficiente il riduttore di pressione. Protegge dal rinsecchimento gommini e guarnizioni.
Ottimizza inoltre il funzionamento degli impianti di alimentazione a gas dotati di sensori di pressione e umidità. EVITA LE PERDITE DI POTENZA E L'ANDAMENTO A STRAPPI!!! CONSIGLIATO OGNI 10.000 KM
Pulisce e lubrifica gli iniettori o elettrovalvole (molti motori hanno problemi di usura e sfondamento delle sedi delle valvole di aspirazione per mancata lubrificazione/raffreddamento di queste ultime a causa del gas secco aspirato e del leggero anticipo di fase solitamente impostato sui motori alimentati a gas).
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