Valve Care Ax Additivo Professionale Gpl Metano

► Pulisce e lubrifica tutta la parte superiore dei cilindri e crea una barriera protettiva e un film lubrificante tra le valvole, guida valvole, sedi e fasce elastiche, proteggendole e limitandone il surriscaldamento e il consumo precoce.
► Pulisce e lubrifica tutta la parte superiore dei cilindri e crea una barriera protettiva e un film lubrificante tra le valvole, guida valvole, sedi e fasce elastiche, proteggendole e limitandone il surriscaldamento e il consumo precoce.
► Riduce le emissioni nocive e interventi di manutenzione, supera i requisiti di FUEL SAVER
► Compatibile con i sistemi di dosaggio, goccia a goccia disponibili sul mercato come FlashLube, JLM o ESGI.
12,00 € SU AMAZON

Nuova linea SPECIAL ADDITIVE
Usato con regolarità riduce notevolmente l’usura delle valvole di aspirazione motore
Mantiene pulita da residui carboniosi la camera di scoppio
Aumenta la durata delle candele. Lubrifica e protegge le valvole di scarico,
Ottimizza i consumi e il regolare funzionamento del motore.
12,00 € SU AMAZON

Elimina condense, umidità, impurità, depositi di lacche, zolfo e ammoniaca.
Mantiene pulito ed efficiente il riduttore di pressione. Protegge dal rinsecchimento gommini e guarnizioni.
Ottimizza inoltre il funzionamento degli impianti di alimentazione a gas dotati di sensori di pressione e umidità. EVITA LE PERDITE DI POTENZA E L'ANDAMENTO A STRAPPI!!! CONSIGLIATO OGNI 10.000 KM
Pulisce e lubrifica gli iniettori o elettrovalvole (molti motori hanno problemi di usura e sfondamento delle sedi delle valvole di aspirazione per mancata lubrificazione/raffreddamento di queste ultime a causa del gas secco aspirato e del leggero anticipo di fase solitamente impostato sui motori alimentati a gas).
46,00 € SU AMAZON

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Ottimizza inoltre il funzionamento degli impianti di alimentazione a gas dotati di sensori di pressione e umidità. EVITA LE PERDITE DI POTENZA E L'ANDAMENTO A STRAPPI!!! CONSIGLIATO OGNI 10.000 KM
Pulisce e lubrifica gli iniettori o elettrovalvole (molti motori hanno problemi di usura e sfondamento delle sedi delle valvole di aspirazione per mancata lubrificazione/raffreddamento di queste ultime a causa del gas secco aspirato e del leggero anticipo di fase solitamente impostato sui motori alimentati a gas).
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